El comportamiento del transporte público en febrero estuvo condicionado por las incidencias en la red ferroviaria, que provocaron un trasvase de viajeros hacia otros medios, especialmente el autobús.
El transporte público registra una leve caída por el impacto del ferrocarril, pese al crecimiento del ámbito urbano
El tren lastra el transporte interurbano
El transporte interurbano registró 129,4 millones de pasajeros, lo que supone una caída del 4,2% respecto a febrero de 2025. El principal factor fue el desplome del ferrocarril, que retrocedió un 15,8%.
Dentro de este segmento, la alta velocidad (AVE, Avlo, Ouigo e Iryo) sufrió la mayor caída, con un descenso del 32,1%, hasta los 2,1 millones de viajeros, debido a cortes en líneas clave, limitaciones de velocidad y obras de mantenimiento.
| Modalidad interurbana | Variación (%) | Pasajeros |
|---|---|---|
| Autobús | +5% | 76,6 millones |
| Ferrocarril | -15,8% | — |
| Aéreo | -1,8% | — |
| Marítimo | -6,9% | — |
Los servicios de larga distancia cayeron un 30%, mientras que Media Distancia descendió un 29,3% y Cercanías un 13,8%, afectados por la inestabilidad de la red.
La alta velocidad se desploma más de un 30% por obras y restricciones en los principales corredores
El autobús gana terreno como alternativa
El autobús interurbano fue el gran beneficiado, con un crecimiento del 5% hasta superar los 76,6 millones de pasajeros, impulsado por el trasvase desde el tren.
Por comunidades, los mayores incrementos se registraron en Extremadura (+8,9%), País Vasco (+7,9%) y Castilla y León (+7,5%), mientras que hubo descensos en Galicia (-3,9%), Región de Murcia (-3,6%) y Comunidad de Madrid (-1,4%).
El transporte urbano mantiene el crecimiento
El transporte urbano alcanzó los 299,5 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 2% en comparación con febrero de 2025.
El metro fue el modo más dinámico, con un crecimiento del 3,6%, mientras que el autobús urbano avanzó un 0,9%.
| Transporte urbano | Variación (%) | Pasajeros |
|---|---|---|
| Metro | +3,6% | — |
| Autobús urbano | +0,9% | — |
| Total urbano | +2% | 299,5 millones |
Todas las ciudades con red de metro registraron incrementos, destacando Palma (+18,8%) como la que más creció y Sevilla (+1,4%) como la que menos.
El transporte urbano sostiene la demanda con subidas generalizadas, lideradas por el metro
El transporte especial también retrocede
El transporte especial y discrecional sumó 41,1 millones de usuarios, con una caída del 1,4%. Dentro de este segmento, el transporte escolar descendió un 4,4% y el laboral un 5,2%.
En contraste, el transporte discrecional creció un 6%, superando los 13,4 millones de pasajeros.
El mes de febrero cerró con un claro cambio de comportamiento en la movilidad, marcado por el impacto de las incidencias ferroviarias y el refuerzo del autobús como alternativa principal.
