Gasolinera
En concreto, el precio medio de la gasolina se ha situado esta semana en los 1,558 euros, lo que supone un incremento del 1,3% con respecto a hace una semana, y un nuevo nivel nunca visto, después que la pasada semana superara los 1,522 euros que tocó en septiembre de 2012.
Por su parte, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado esta semana en los 1,444 euros, encareciéndose un 1,34% frente a la semana pasada. En este caso, iguala el nivel que marcó en septiembre de 2012 como máximo histórico.
De esta manera, el precio de los carburantes, tras la tregua dada en el final de 2021, cuando encadenó hasta cinco semanas de caídas, prosigue con la escalada iniciada con el arranque de 2022. Desde el inicio del año, la precio medio del litro de gasolina acumula una subida del 5,3%, mientras que el gasóleo se ha elevado un y 7,2%.
Este nuevo encarecimiento en el precio de los combustibles se produce a rebufo de la escalada en el precio del crudo ante la incertidumbre geopolítica alimentada por las tensiones en Ucrania y un bajo nivel de oferta global, que ha llevado al petrólero a superar el umbral de los 90 dólares el barril, en niveles que no se veían desde 2014.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.
Este jueves, el barril de Brent, de referencia en Europa, se intercambiaba a 92 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) americano cotizaba por encima de los 90 dólares.
Con esta nueva subida en el precio de los carburantes, el llenado del depósito esta semana es un 25,8% más caro que hace un año para el caso de la gasolina y un 29% superior en el caso del gasóleo.
Así, llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta ahora en torno a 85,69 euros, unos 17,6 euros más que hace un año, mientras que en el caso de repostar con gasóleo asciende a unos 79,4 euros, unos 17,8 euros más que en la última semana de enero 2021.
A pesar de estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 está en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,686 euros el litro, y de la zona euro, con un precio medio de 1,763 euros. En el caso del diésel ocurre algo similar, ya que el precio en la UE es de 1,571 y de 1,624 en la zona euro.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.
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