Aviones de Iberia y British Airways
Las ganancias del grupo, que cotiza en el Ibex 35, se multiplicaron por 10 en los primeros nueve meses del año, hasta los 2.151 millones de euros a 30 de septiembre de 2023, frente a los 199 millones de euros en el periodo de enero a septiembre de 2022.
El beneficio ajustado por acción se disparó de 0,4 céntimos de euro en el tercer trimestre del año pasado a 40,7 céntimos en el presente.
La deuda bruta se redujo de 19.984 millones de euros a 17.227 millones de euros .
«El tercer trimestre ha representado un resultado récord para IAG. Esto nos está permitiendo invertir en el negocio y reducir una parte significativa de nuestra deuda», declaró el consejero delegado de IAG, Luis Gallego.
El objetivo destacó «una demanda fuerte y sostenida» en todas las rutas, particularmente en el Atlántico Norte y Sur, y en todos los destinos de ocio europeos.
Así, los ingresos totales de Iberia subieron un 19%; la capacidad, un 18%; y el beneficio, un 76%, hasta 449 millones de euros. Los márgenes de la aerolínea se situaron en el 23,1%.
Por su parte, British Airways aumentó los ingresos totales un 20% durante el tercer trimestre, debido al crecimiento de la capacidad del 25%. Sus beneficios subieron un 50% con respecto al periodo anterior, hasta 617 millones de libras esterlinas, y el margen de las operaciones se situó en el 15,3%.
También la aerolínea Vueling cerró el trimestre con un beneficio de las operaciones récord, de 282 millones de euros y un margen del 26,1%.
El impacto del cambio climático sobre la salud en Europa ya es una realidad que…
El incidente ha interrumpido uno de los actos más simbólicos del calendario político y mediático…
La catástrofe de la planta ubicada en Ucrania —que entonces aún formaba parte de la…
La decisión de Washington introduce un nuevo elemento de presión en unas conversaciones ya marcadas…
El fenómeno no es homogéneo: en algunos casos las muertes responden a ataques puntuales durante…
El salario real por hora en la UE ha caído un 3% entre 2020 y…