La CNMC ha considerado que han cometido posibles conductas anticompetitivas, consistentes en el intercambio de información comercialmente sensible entre las empresas de alquiler de coches sin conductor. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), Aena Aeropuertos y a 11 empresas de alquiler de vehículos con 3,1 millones de euros por posibles conductas anticompetitivas.
Según una información de Europa Press, Competencia ha resuelto un expediente sancionador contra ambos operadores aeroportuarios y 11 compañías del sector de alquiler de vehículos por posibles conductas anticompetitivas prohibidas, consistentes en el intercambio de información comercialmente sensible entre las empresas de alquiler de coches sin conductor.
La multa total a Aena y a Aena Aeropuertos asciende a 901.518 euros, que se desglosan en 832.959 euros para la primera y en 68.559 euros para la segunda.
Los 2,2 millones de euros restantes de multa corresponden a las compañías Europcar (862.793 euros), Atesa (552.982 euros), Hertz España (519.056 euros), Canary Islands (128.909 euros), Special Prices Auto Reisen (47.985 euros), así como a Sixt (37.369 euros), a Top Cars Auto Reisen (31.990 euros), a Autos Cabrera Medina (16.114 euros), a Coral Car (15.853 euros), a Payless Car (12.648 euros) y a Owners Cars (2.657 euros).
El organismo presidido por José María Marín Quemada resaltó que ésta es una infracción «muy grave» y señaló que las conductas realizadas por dichas firmas de ‘rent a car’ contaron con la colaboración «necesaria» de Aena y de Aena Aeropuertos, entre el 19 de abril de 1996 y el 5 de septiembre de 2012.
Así, explicó que las actuaciones analizadas muestran la existencia de conductas colusorias con la finalidad de fijar determinadas condiciones, así como el intercambio de información sensible entre las compañías, y señaló que la investigación se inicia tras una denuncia de la empresa Solmar, en agosto de 2011.
Informes mensuales
La CNMC considera probado que, desde el 1 de agosto de 2011, Aena remitió informes mensuales con datos como la facturación, el número de contratos y sus condiciones de las empresas de alquiler que operaban en 31 aeropuertos de su red.
Estos informes permitieron que las firmas implicadas tuvieran conocimiento «preciso» de las cuotas de mercado, del número de contratos desagregados y de la evolución de sus competidores «que les facilitó dominar el mercado y obtener beneficios ilícitos derivados de prácticas anticompetitivas al eliminar la incertidumbre del mercado».
La Comisión objetó «especialmente» la conducta de Aena, al haber servido como un instrumento «esencialmente activo» para esta infracción desde abril de 1996 a septiembre de 2012. Aena Aeropuertos participó entre el 8 de junio de 2011 y en mayo de 2012 comunicó a sus delegaciones que no continuaría suministrando dicha información.
