La portavoz de la asociación de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en el aeropuerto barcelonés, ha declarado a EL BOLETÍN que se ha denegado que la compañía irlandesa Ryanair opere en condiciones diferentes al resto de las compañías que trabajan actualmente en el Prat. Por su parte Ryanair y la Generalitat decidieron no emitir declaraciones ante la llegada en este mes de septiembre de la compañía irlandesa.
Según informó un portavoz de AENA a EL BOLETÍN, se ha desautorizado a la empresa Ryanair a operar en condiciones diferentes al resto de compañías aeroportuarias en el aeropuerto de Barcelona. Aeropuertos Españoles negó a la compañía irlandesa la petición de permitirles no usar los fingers (pasarelas que transportan a los viajeros desde el aeropuerto a los aviones), una vez llegaran al aeropuerto de el Prat.
Por tanto parece ser que la declaración de intenciones de la compañía de llegar a mover en este aeropuerto 15 millones de pasajeros al año y establecer hasta 20 aviones en la capital catalana, tendrá que llevarse a cabo en igualdad de condiciones con el resto de compañías del sector. La aerolínea irlandesa además expresó que operará con 3.500 slots que se le han concedido para trabajar en el Prat a su llegada en el mes de septiembre. La corporación según informó AENA operará con 21 vuelos (10 nacionales y 11 Europeos).
De estas rutas, Ryanair ya tiene confirmado una, que unirá el Prat con la ciudad portuguesa de Oporto, itinerario que está por el momento operándose en la ciudad de Girona. Por otra parte, portavoces de la compañía irlandesa y del ayuntamiento de Barcelona prefirieron no hacer declaraciones con respecto a la posibilidad de llegar a ‘acuerdos de promoción’ entre ambos, a los que Ryanair está acostumbrado. La empresa aérea ya había declarado que necesita de estos acuerdos con las administraciones locales para cumplir con sus objetivos financieros. También se negaron a hablar sobre la existencia de alguna petición de subvención del Ayuntamiento barcelonés.
La compañía aérea Vueling, por el momento, puede estar tranquila ya que cuenta con una cuota de mercado localizada en Barcelona de un 25% y con un 30% de clientes corporativos a los que la compañía Ryanair no localiza como su objetivo.
Según fuentes de AENA las previsiones de vuelos para el aeropuerto barcelonés son muy satisfactorias, ya que está previsto que esta temporada de verano que va desde marzo a octubre, aumente sus operaciones aéreas por encima de la media de las instalaciones españolas, en concreto el Prat llegará a un 7,2% más, mientras que las plazas subirán más de un 13,2%. En esta previsión, la compañía irlandesa Ryanair que entrará a operar en el mes de septiembre con los 3500 slots programados, tendrá una fuerte irrupción con sus 21 vuelos (11 en Europa y 10 en España).
