Los ‘fondos buitre’ contratan a Houlihan Lokey, firma especializada en refinanciaciones y reestructuraciones empresariales, para que les represente. Los ‘fondos buitre’ que ostentan el grueso de los 3.400 millones de euros de deuda que suman las ocho autopistas de peaje en quiebra quieren buscar una “solución negociada” con el Ministerio de Fomento, que rescatará estas vías.
Según publica la agencia Europa Press, que cita fuentes del sector, los ‘fondos buitre’ han contratado a Houlihan Lokey, firma especializada en refinanciaciones y reestructuraciones empresariales, para que les represente en la negociación.
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha retomado los contactos con los acreedores de las autopistas en busca de un acuerdo que facilite el proceso de liquidación y reversión al Estado al que están abocadas. De la Serna considera “muy difícil” el acuerdo ante la actual dispersión de los titulares de la deuda, después de que los bancos acreedores hayan ido vendiéndola a fondos. No obstante, la designación ahora de un interlocutor por parte de estas entidades podría facilitarlo.
En principio, el ministro ha puesto sobre la mesa de negociación el plan de rescate que el anterior equipo de Fomento diseñó y planteó en marzo de 2014. El proyecto pasa por que el Ministerio se quede con las autopistas tras aplicar una quita del 50% a su deuda y titulizar el resto en un bono a treinta años al 1%.
Precisamente, el rechazo de la banca acreedora a este plan motivó que el grueso de los bancos vendiera el pasivo a ‘fondos buitre’. El principal escollo fue el tipo de interés de la deuda titulizada, obstáculo que podría ahora desaparecer dada la actual coyuntura de tipos, señala la agencia.
