Economía

Aena eleva su beneficio un 8,9% y refuerza su posición con un plan inversor de 12.888 millones

En un contexto de fuerte recuperación de la movilidad aérea, la compañía muestra una evolución equilibrada entre rentabilidad y sostenibilidad financiera, mientras prepara un plan de inversiones que definirá la próxima década del sistema aeroportuario español.

Ingresos en ascenso y tráfico récord

Los ingresos totales del grupo alcanzaron los 4.785,2 millones de euros, un incremento del 8,8% frente a los nueve primeros meses de 2024, impulsados por la fortaleza del tráfico y la expansión del negocio comercial. El Ebitda consolidado se situó en 2.882,7 millones, un 8,2% más, con un margen del 60,2%, ligeramente por debajo del 60,6% del año anterior.

El beneficio neto se eleva a 1.579,4 millones y confirma la senda de crecimiento sostenido del gestor aeroportuario

El tráfico de pasajeros del grupo (España, Londres-Luton y Brasil) alcanzó los 294,1 millones, un aumento del 4,1%. En la red española, el incremento fue del 3,9%, hasta los 247,1 millones de viajeros, lo que refuerza el peso del mercado doméstico e intraeuropeo en los resultados.

Diversificación de ingresos y solidez operativa

Por líneas de negocio, los ingresos aeronáuticos ascendieron a 2.556,2 millones de euros, un 5,5% más, gracias al notable repunte del tráfico. Los ingresos comerciales registraron un aumento del 10,8%, hasta 1.466,1 millones, impulsados por la mejora de la actividad minorista y la licitación de nuevos espacios.

Los servicios inmobiliarios aportaron 98,2 millones de euros, un 13,7% más, con un fuerte avance en las explotaciones de carga y los arrendamientos de suelo aeroportuario.

Pese al incremento de la actividad, los gastos de explotación se mantuvieron controlados, con una subida del 7%, hasta 2.533,8 millones de euros. Los gastos de personal crecieron un 10,8%, reflejo de la revisión salarial y la ampliación de plantilla.

Menor deuda y fuerte generación de caja

La deuda financiera neta de Aena se redujo hasta los 5.127 millones de euros, mejorando la ratio deuda neta/Ebitda a 1,37 veces, frente a 1,57 veces en 2024. El efectivo neto generado por actividades de explotación aumentó un 7,3%, hasta 2.525,6 millones de euros, reflejo de la elevada capacidad de generación de fondos del grupo.

La solidez financiera permite a Aena abordar un ciclo inversor sin comprometer su estabilidad de balance

A nivel internacional, la actividad aportó 655,3 millones de euros, un 18,2% más, impulsada por la recuperación de los aeropuertos de Brasil y la buena evolución del aeropuerto londinense de Luton.

Plan inversor DORA III y perspectivas

Durante los primeros nueve meses del año, Aena destinó 716,6 millones de euros a inversiones. De cara al futuro, el plan DORA III (2027-2031) contempla una inversión total de 12.888 millones de euros, de los que 9.991 millones corresponden a actuaciones reguladas y el resto a iniciativas comerciales y de sostenibilidad.

El programa prioriza la ampliación de capacidad, la digitalización, la seguridad y la ciberseguridad, además de los proyectos medioambientales vinculados a la transición energética del sector.

El plan DORA III fija un marco de inversión récord que marcará el desarrollo aeroportuario de la próxima década

Principales cifras de Aena (enero-septiembre 2025)

Indicador Cifra Variación anual
Beneficio neto 1.579,4 millones € +8,9%
Ingresos totales 4.785,2 millones € +8,8%
EBITDA 2.882,7 millones € +8,2%
Margen EBITDA 60,2% −0,4 p.p.
Tráfico de pasajeros (Grupo) 294,1 millones +4,1%
Deuda financiera neta 5.127 millones € Ratio 1,37 x EBITDA

Aena consolida su liderazgo en un ejercicio marcado por la expansión del tráfico, la diversificación de ingresos y una firme disciplina financiera. Con el horizonte del DORA III, el grupo afronta una década clave en la que deberá equilibrar su ambición inversora con la sostenibilidad económica y medioambiental.

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Aena eleva su beneficio un 8,9% y refuerza su posición con un plan inversor de 12.888 millones

E.B.

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