Aena cae un 3,44% en Bolsa tras quedarse sin ofertas por los duty free de Barajas y el Prat

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Aena cae un 3,44% en Bolsa tras quedarse sin ofertas por los duty free de Barajas y el Prat

Los accionistas recuperan este jueves el dividendo con el pago de 4,75 euros brutos por título.

Sede de Aena

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Los títulos de Aena han caído un 3,44% en Bolsa al cierre de la sesión de este jueves, hasta los 142,77 euros, tras conocerse que la licitación de las tiendas libres de impuestos de los aeropuertos de Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona) quedaba desierta al no haberse recibido ninguna oferta por ellas.

Las acciones del gestor aeroportuario iniciaron la jornada con un descenso superior al 5%, si bien a lo largo de la sesión fueron moderando su tendencia a la baja, hasta cerrar con un caída superior al 3%.

Precisamente, hoy los accionistas recuperan el pago del dividendo con un valor de 4,75 euros brutos por título con cargo a los beneficios de 2022.

Según Aena, se han recibido ofertas por el 56% del importe total de las Rentas Mínimas Anuales Garantizadas. El interés ha llegado a los lotes de aeropuertos de Andalucía y Levante (lote 2); al de las infraestructuras de Canarias (lote 3); a los de Baleares (lote 5) y a los del Norte de España (lote 6).

Pero el lote 1 correspondiente al aeropuerto de Barajas, y el 4, dirigido a los aeropuertos de Cataluña han quedado completamente desiertos. Estos dos representan el 44% de las rentas mínimas en un contrato que está valorado en 18.000 millones de euros.

NUEVO PROCESO DE LICITACIÓN

La coyuntura obliga ahora a iniciar un nuevo proceso de licitación por los lotes de Barajas y los aeropuertos catalanes, según ha señalado Aena a la CNMV.

Este nuevo concurso se propondrá en fechas próximas al consejo de administración y como parte de el mismo, Aena podrá activar la cláusula contractual por la que los actuales inquilinos pueden continuar con la explotación de las tiendas hasta que haya una nueva adjudicación.

Sería a través de una prórroga de un máximo de seis meses a contar desde la fecha de la finalización de los contratos actualmente vigentes, que caducan el próximo 31 de octubre.

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