Coche eléctrico
El 2025 ha arrancado con un aumento del 20% de la red de recarga de acceso público, lo que supone un incremento de 7.633 nuevos puntos. Esto sitúa la red de recarga en los 46.358 puntos de acceso público, de acuerdo a los datos del último Barómetro de Electromovilidad elaborado por ANFAC. Este crecimiento, “que en un solo trimestre se acerca al desarrollo al obtenido durante todo el año pasado”, representa un “avance significativo” en el camino hacia la electrificación en España.
Esta subida podría ser aún mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos de recarga instalados que no se encuentran operativos por distintos motivos. De encontrarse activos, la red de recarga en España aumentaría hasta los 59.430 puntos de recarga de acceso público.
Según apunta el informe, el conjunto de España sigue avanzando en el indicador de infraestructura de recarga, que aumenta 2 puntos respecto al último trimestre y ya alcanza los 11,6 puntos sobre 100, liderando el ranking Castilla y León (18,5), Navarra (17), Cantabria (16,6) y Cataluña (15,7).
A pesar de ello, las mejoras principalmente se observan en Aragón (+3,8), Navarra (+3,5), Castilla y León (+3,3), Cantabria (+3,3) y Extremadura (+3), “causadas por un incremento tanto de los puntos de recarga de acceso público disponibles como por un mayor despliegue de puntos de carga rápida”.
En el caso del conjunto europeo, a pesar de que lo hace de manera desacelerada, la media también avanza (+2,2 puntos) y suma ya 21 puntos sobre 100, alejándose un trimestre más de la media española. Países Bajos y Noruega registran los mayores crecimientos, aumentado 6 y 3,5 puntos, respectivamente.
En el primer trimestre de 2025, la red de recarga rápida de acceso público (a partir de 150 kW) solo representa el 8,6% de la red total (apenas un 0,2% más que el trimestre anterior), con 4.008 puntos de recarga.
De hecho, en los tres primeros meses se han abierto al público 601 puntos de recarga de más de 150 kW y 152 puntos de más de 250kW, apunta el barómetro de ANFAC.
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