Toyota
La automoción japonesa acusa el nuevo golpe comercial procedente de Washington. Toyota, líder mundial del sector, ha cerrado su primer trimestre fiscal con una fuerte caída en beneficios, presionada por los aranceles estadounidenses que han encarecido sus exportaciones y reducido su rentabilidad. A pesar del aumento de ventas a nivel global, la compañía advierte de un escenario adverso si continúan las barreras comerciales impulsadas por Donald Trump.
Entre abril y junio, Toyota registró un beneficio neto de 841.345 millones de yenes (unos 4.895 millones de euros), un 37% menos que en el mismo periodo del año anterior. En paralelo, el beneficio operativo cayó un 11%, hasta los 1,16 billones de yenes (6.749 millones de euros), debido en gran parte al impacto directo de los aranceles impuestos por EEUU.
El golpe llega a pesar de que las ventas mundiales crecieron un 7%, hasta los 2,41 millones de vehículos, con subidas en casi todos los mercados, incluido Norteamérica, que sigue siendo el mayor destino para Toyota.
La compañía calcula un impacto negativo de 450.000 millones de yenes (2.618 millones de euros) en su cuenta de resultados trimestral, atribuido a los nuevos aranceles del 25% a las importaciones japonesas
Ante este panorama, la multinacional japonesa ha revisado a la baja sus previsiones para el ejercicio fiscal que concluirá en marzo de 2026. Ahora prevé que su beneficio neto caiga un 44%, hasta los 2,66 billones de yenes (15.476 millones de euros), mientras que el beneficio operativo bajará un 33%, hasta los 3,2 billones de yenes (18.618 millones de euros).
Sin embargo, Toyota espera que su facturación por ventas crezca un 1%, hasta los 48,5 billones de yenes (282.174 millones de euros), gracias a un incremento del volumen global de vehículos y a su estrategia de optimización de costes.
Desde abril, los fabricantes japoneses de automóviles, incluido Toyota, afrontan un total de aranceles del 27,5% en sus ventas a EEUU. Además, desde hoy ha entrado en vigor una nueva tasa general del 15% a todas las importaciones niponas, aunque Tokio cuestiona la aplicación efectiva de esta medida.
Toyota basa sus previsiones en que la tasa adicional del 25% se rebaje al 12,5% a partir de agosto, pero no hay confirmación oficial por parte de la Administración Trump
A pesar de este escenario incierto, la empresa con sede en Aichi asegura que seguirá adelante con su estrategia de inversiones para impulsar ventas, recortar costes y ampliar su cadena de valor, con el objetivo de compensar los efectos negativos de los obstáculos comerciales.
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