El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. (Foto: Pool Moncloa / Borja Puig de la Bellacasa)
En una entrevista este domingo en ‘La Vanguardia’, recogida por Europa Press, Puente ha añadido que reducir los daños materiales era más complejo porque la DANA dañó el 40% del territorio de la provincia de Valencia: «No sé qué tipo de planificación hidráulica se hubiera de haber hecho para evitar unos daños tan tremendos».
Preguntado sobre por qué el Gobierno no tomó el mando de la emergencia, Puente ha reiterado que las competencias son autonómicas por una cuestión de mejor eficacia, aunque ha dicho que hubo 48 horas «en las que surge la duda, cuando se ve que la Generalitat valenciana emite señales de desconcierto».
«Hay mucha gente a la que le gustan los gestos ‘manu militari’; el Gobierno da un puñetazo sobre la mesa. Creímos que, pasadas esas primeras horas, eso iba a ser contraproducente. ¿Por qué? Porque la administración que mejor conoce el territorio es la autonómica», ha remarcado.
Asimismo, ha advertido que la desinformación es un «nuevo golpismo» y un problema mundial que hay que tomar en serio porque, en sus palabras, el daño que hace a la democracia es muy grave.
Sobre las negociaciones presupuestarias, ha subrayado que una parte de las ayudas para Valencia no están ligadas a los Presupuestos Generales del Estado (PGE), pero ha tildado de «muy pueril e irresponsable» abordar la reconstrucción de la DANA sin relacionarla con las cuentas públicas.
Con ello, ha situado el Corredor Mediterráneo como una infraestructura que puede impulsar la recuperación económica y social de Valencia: «El Corredor puede ser un mecanismo de reactivación económica y habrá que acelerar», ha dicho.
Preguntado sobre la posible ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, ha expresado su confianza en el presidente de la Generalidad, Salvador Illa, y ha reiterado, textualmente, que está seguro que se llegará a una solución para ampliarlo.
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