Ruth Porta denuncia que con la nueva ordenanza no se expulsará el coche del centro como vende la alcaldesa sino que se incentivara. El Proyecto de Modificación de la Ordenanza de Movilidad aprobado por el Ayuntamiento de Madrid que dirige Ana Botella introduce cambios en el servicio de estacionamiento regulado (SER) que, para la concejala socialista portavoz de Medio Ambiente, Ruth Porta, “representan un ataque directo a los residentes, que van a tener más dificultades para aparcar en su barrio, y contradicen el espíritu del SER al incentivar el acceso en coche a la almendra central”.
Advierte la edil que “el PP quiere rebajar el porcentaje mínimo de plazas verdes en cada barrio hasta el 50%”. Actualmente este porcentaje es del 75% en el interior de la M-30 y del 65% en el exterior. “La rebaja significa que, en cualquier momento, se podrán convertir las plazas verdes en azules, quitando espacio a los residentes”, explica Porta, quien subraya que “nuestra enmienda propone fijar este porcentaje mínimo en el 75% para todo el SER”.
El PP quiere ampliar hasta cuatro horas la duración del estacionamiento en plazas azules y hasta dos horas en plazas verdes. A juicio de la oposición, esto dificulta la rotación de estacionamiento, que es uno de los objetivos fundamentales del SER y añade otra dificultad a los residentes ya que sus plazas van a estar más tiempo ocupadas por los visitantes. El concejala socialista propone “mantener los tiempos máximos de estacionamiento en dos horas para plazas azules y una hora para las verdes”.
Polémico plan
El Plan de Movilidad que ha diseñado Ana Botella para limitar la circulación y el aparcamiento en el centro de la ciudad no sólo es enmendado por la oposición sino que tiene el rechazo frontal de las asociaciones de conductores. Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) denunció la semana pasada en declaraciones a ElBoletin.com que “este plan de movilidad lo que hace es alterar la finalidad para la que fue creado, que es crear sistemas de regulación del tráfico en la ciudad y sólo persigue un aumento de la recaudación”. Llegando a decir el presidente de la AEA tras el plan se esconden “intereses económicos de empresas privadas, las empresas del SER.
Entre las medidas que planea el Ayuntamiento de Ana Botella, y que se adelantaron la pasada semana, figura elevar el precio de los parquímetros hasta que cuesten lo mismo que los aparcamientos públicos y limitar el estacionamiento a un máximo de dos horas.
También pretende aumentar un 25% las áreas peatonales; prohibir la circulación de grandes camiones durante el día; potenciar la grúa fuera de la M-30 y los vehículos con cámaras para multar en el centro; multiplicar los carriles bus y dar prioridad a los autobuses en los semáforos. Además, pretende delimitar tres nuevas zonas de prioridad residencial en las que sólo los vecinos accedan en vehículo privado que se unirían a las que ya existen en los barrios de Las Letras, Cortes y Embajadores.
El mandatario ha reivindicado además la muerte del líder supremo iraní, Alí Jamenei, y ha…
La declaración conjunta eleva la presión diplomática y militar sobre Teherán en plena escalada tras…
El mercado cripto reflejó el impacto inmediato del conflicto en un contexto de elevada sensibilidad…
La decisión afecta a rutas estratégicas que conectan Asia, Oriente Medio, Europa y la costa…
La escalada bélica iniciada con los bombardeos sobre territorio iraní ha abierto un frente regional…
El triunfo se produjo durante la 49ª edición de los BRIT Awards, celebrada este sábado…