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Baltasar Garzón insiste en pedir la imputación de altos cargos de Renfe por el accidente de Santiago

La representación legal de una de las víctimas del accidente del tren de Santiago, Rosalina Ynoa, que dirige el exjuez Baltasar Garzón, ha presentado un recurso de apelación parcial contra el auto del día 4 del juzgado que instruye la causa, en el que pide la imputación del responsable de seguridad de Renfe y de quien elaboró el libro horario y el cuadro de velocidades.

Dicho recurso lo ha presentado ante el Juzgado de Instrucción 3 de la capital gallega al rechazar este la imputación de Renfe en el siniestro, que costó la vida a 79 personas el pasado 24 de julio, según informa Efe.

Además, Garzón ha solicitado también que se libre oficio al Ministerio de Fomento para que remita copia de los estudios técnicos informativos para determinar si la instauración y desarrollo del sistema Ertms estaba prevista desde el momento de la planificación de la red ferroviaria, así como la necesidad del mismo.

En su escrito de alegación, considera «pertinente» una explicación sobre las razones de por qué se decidió no instalar el sistema Ertms en el tramo de la vía donde tuvo lugar el siniestro. Acerca de la imputación del responsable de seguridad, arguye que Renfe Operadora, al pedir la desconexión temporal del Ertms, «puso en peligro la seguridad de los pasajeros», más aún al mantenerlo al menos hasta el momento del accidente para evitar ‘fallos del sistema’.

En cuanto al técnico que elaboró el libro horario y el cuadro de velocidades, considera «pertinente» su imputación al entender que estaba «mal diseñado», según interpreta a partir de la documentación aportada por ADIF. Se remite al hecho de que la velocidad máxima con el sistema ASFA es de 200 kilómetros/hora mientras que el cuadro de velocidades facilitado por ADIF señala que en el punto kilométrico 84,230 se pasa de 220 a 80, con lo que, deduce, o se creó cuando el Ermts estaba vigente o no se revisó tras su desconexión un año antes.

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Baltasar Garzón insiste en pedir la imputación de altos cargos de Renfe por el accidente de Santiago

E.B.

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