Desde la Comunidad de Madrid creen que los carteles contra su medida pegados en marquesinas y autobuses “provienen del entorno de Podemos”. El Ayuntamiento de Madrid se desmarca del último capítulo que se ha vivido en el conflicto en el que está sumido la EMT contra Cristina Cifuentes. Desde Ahora Madrid se ha asegurado que la campaña contra la congelación del presupuesto del servicio de la EMT no ha sido promovida desde el Consistorio. El Gobierno local ha pedido que se retiren carteles pegados en marquesinas y autobuses contra la medida.
“No es una campaña del Ayuntamiento, parece ser que viene por parte de sectores de representantes de trabajadores y se ha pedido que se retirasen en cuanto se ha tenido constancia de que existían”, ha insistido el Ayuntamiento en un comunicado al respecto. Así, responsabiliza de estos actos a los sindicatos de la empresa municipal.
Aun así, desde la Comunidad de Madrid desconfían de la palabra que llega desde el Ayuntamiento ya que, según el portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, “no hace falta ser muy inteligente para adivinar que [la campaña] proviene del entorno de Podemos”. A su vez ha instado al Gobierno de Carmena a que colabore en la retirada de los carteles.
Desde la semana pasada las aportaciones a la EMT y Metro enfrentan a la Comunidad y el Ayuntamiento, después de que en los presupuestos del Consorcio Regional de Transportes (aprobados con el voto en contra del Ayuntamiento y los sindicatos) para el próximo año se haya subido la partida para el suburbano un 9,2 % y se haya congelado la de los autobuses municipales.
Hoy, el Ayuntamiento de Madrid ha colgado en su página web una entrada en la que, bajo el título “Qué está pasando en la EMT”, explica de forma amplia su posición ante el conflicto y asegura que si los presupuestos del Consorcio no se modifican implicarían una bajada del servicio de autobús del 3%.
Metro de Madrid amplía su plantilla
Y mientras la EMT se levanta contra la decisión de Cristina Cifuentes, Metro de Madrid y el Sindicato de Conductores de la compañía, impulsado por la Comunidad de Madrid, han firmado un acuerdo que define el proceso que se seguirá para seleccionar a los 360 nuevos maquinistas o conductores que comenzarán a prestar servicio en el suburbano madrileño a partir del mes de junio de 2016.
El acuerdo firmado entre empresa y sindicato establece que los candidatos a ocupar las 360 plazas de maquinistas serán solicitados por Metro a la Dirección General del Servicio Público de Empleo de la Comunidad de Madrid. Este organismo preseleccionará a los candidatos. Una vez preseleccionados los candidatos por parte de la Dirección General del Servicio Público de Empleo de la Comunidad de Madrid, Metro realizará una prueba objetiva de aptitud consistente en un test psicotécnico.
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