Las constructoras chocan en Bolsa con el plan de Fomento para las autopistas en quiebra

Las grandes constructoras españolas han atravesado este lunes una sesión amarga en Bolsa. El plan del Ministerio de Fomento de aplicar descuentos de hasta el 50% a la inversión que compañías como ACS, Acciona y Sacyr han realizado en sus autopistas de peaje al borde de la quiebra no han sentado bien entre los inversores del sector. Las carreteras radiales madrileñas son la punta de lanza de la problemática.

Frente a un Ibex 35 que durante buena parte de la sesión era capaz de inclinarse por las ganancias y que cerraba la jornada con un ligero retroceso del 0,14%, el descenso de precios en FCC, la más castigada del sector, alcanzaba el 5,35%. En la presidida por Esther Alcocer Koplowitz pesaba, además de los planes del Gobierno para sus vías de pago, la incertidumbre en torno a su plan de recorte de personal, que se está topando con una fuerte oposición por parte de los sindicatos.

Sin embargo, FCC no ha sido la única del sector en superar las pérdidas del Ibex. Sacyr cedía un 2,52% al toque de cierre del parqué, ACS se dejaba por el camino de este lunes un 1,07% y Acciona tan solo conseguía arañar unas ligerísimas alzas del 0,10% pese a haberse conocido que estaría preparando la venta de un 30% de su división de energía para, precisamente, reducir endeudamiento. Un pasivo que asfixia ante la falta de recurrencia de caja en proyectos como las carreteras madrileñas R-3 y R-5.

El traspaso de las autopistas desde sus concesionarias a una sociedad similar al ‘banco malo’ de las entidades financieras podría hacerse con descuentos cercanos al 50% sobre lo invertido en ellas por sus gestoras, apunta El Confidencial. Unas pérdidas forzosas que podrían tener un especial impacto en algunas de las compañías con más intereses en el sector pese a que en buena parte la participación en estos proyectos ya está provisionada dada su quiebra técnica por una temporada tras otras en pérdidas.

A la par, las entidades financieras que en su día dieron crédito a estos proyectos ahora fallidos, como la madrileña R-4, la murciana autopista Cartagena-Vera y la Circunvalación de Alicante, asumirían una quita en sus préstamos. Los menos perjudicados por una iniciativa de tal calibre serían Abertis y Cintra, filial del Grupo Ferrovial, ya que sus participaciones en vías deficitarias están cubierta en su práctica totalidad. Así se entiende que ambas compañías se hayan anotado ganancias superiores al 0,2% en ambos casos este lunes, mejorando incluso el comportamiento del Ibex 35.

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