Los bajistas apartan a Indra del rebote bursátil

La tecnológica Indra se ha quedado este martes al margen del rebote bursátil que se apuntaba el agregado Ibex 35. A pesar de haberse hecho con dos nuevos contratos para la gestión del tráfico en Colombia, los bajistas mantienen invariable su presión sobre la cotizada y apagan los ánimos compradores que hubieran podido generarse sobre ella.

Desde el veto a los cortos el pasado 23 de julio, los bajistas han soltado lastre en muchas de las compañías del parqué madrileño donde más común era esta práctica. Sin embargo, Indra no se ha apuntado a esta tendencia y los especuladores siguen aguardando un mayor desplome del valor, que ya acumula un retroceso bursátil del 25% desde enero. Hoy por hoy, un 9,86% de Indra está controlado por los bajistas, porcentaje casi idéntico al de hace un tres de semanas.

Con este panorama, los inversores -atentos a las cifras de posiciones bajistas que la Comisión Nacional del Mercado de Valores publicó ayer al cierre de mercados- han preferido este martes dirigir sus apuestas compradoras a otras cotizadas. El efecto disuasorio que de alguna manera generaban los bajistas propinaba a Indra este martes un descenso a contracorriente del 1% durante buena parte de la sesión.

Todo ello a pesar de que la madrileña se ha embolsado 9 millones de euros a través de dos contratos para el control del tráfico rodado en la ciudad colombiana de Medellín, así como para gestionar la red de autobuses públicos de la localidad. El primero de ellos se lo ha adjudicado en consorcio con UNE Epm Telecomunicaciones y XM e incluye la instalación de paneles de mensajería variable y un circuito cerrado de televisión para controlar el tránsito por las carreteras de la ciudad en tiempo real. En el segundo, lo más destacable es que se dotará a los autobuses de un sistema de GPS integrado para detectar incidencias y ofrecer información actualizada en las 21 estaciones de autobús con las que cuenta la capital del departamento de Antioquía en coordinación con la red de metropolitano, ya gestionado con tecnología de Indra.

Además del tren suburbano de la ciudad Colombiana, Indra también está presente en el sector de gestión del transporte urbano en otros países de la región como Brasil, Chile, México y Perú. Esta es precisamente una de sus principales ramas de negocio en Latinoamérica.

De este modo, la presión de los bajistas se aliaba con la baja negociación del parqué madrileño este martes para conseguir un volumen muy escaso frente a su media anual e incluso con la de los últimos días de este ya ilíquido de por sí mes de agosto. En compras, los más activos eran Credit Suisse, Chevreux-Crédit Agricole y Deutsche Bank. Mientras que las ventas que marcaban la tendencia principal del valor en esta sesión las dirigían desde Ahorro Corporación Financiera, Merrill Lynch e Interdin Bolsa.

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