Así, ha desgranado que «en el golfo de Cádiz y el Mediterráneo está prácticamente amarrada la totalidad de la flota, en Rías Baixas también, y en el Cantábrico está parado todo el cerco, la pesca de arrastre y una parte pequeña de bajura».
Otero calcula que, en función «del tamaño del barco, desde cinco metros a 30», las pérdidas por día de amarre pueden ir «desde los 400 euros hasta los 10.000 euros» de una embarcación más grande. «Estamos en una época importante para arrastre con la caballa, también para artes menores, y las pérdidas, desde luego, son abundantes», ha lamentado el patrón burelés.
De tal forma, Basilio Otero fía liga la salida al conflicto, por los altos costes del gasóleo, a una reunión que mantendrá este miércoles, 23 de marzo, el sector con el ministro de Pesca, Luis Planas.
El presidente de la Federación ha subrayado que, tras la reunión de los ministros de la UE, Luis Planas «dijo que había sacado 64,5 millones de euros». «Nosotros nos quedamos preocupados porque son 64,5 millones para la agricultura y la pesca, y no se hasta dónde puede dar».
«Nosotros nos fijamos en los vecinos portugueses o franceses que pusieron en marcha medidas desde la semana pasada, medidas inmediatas como es rebajar el precio del gasoil en el caso de Francia en 35 céntimos por litro. A ver lo que nos dice mañana el ministro, le damos un voto de confianza», ha concluido el presidente de la Federación Nacional de Cofradías.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Mayoristas Exportadores de Pescados y Mariscos de A Coruña, Ramón Barba, explica que este martes en la lonja coruñesa se ha vendido alrededor de un 5% de lo habitual, en una jornada en la que tan solo ha habido pesca de litoral.
En declaraciones a Europa Press, Barba explica que hay «muy poco» género, que ha ido a parar al mercado local de A Coruña: la plaza, pescaderías y minoristas.
Mientras la mayor parte de la flota permanece amarrada, se aguarda que en un par de días pueda haber descarga de flota de altura, si bien continúa el «conflicto» para poder mover esa mercancía al estar «enquistado» el paro del transporte.
La Federación que representa a las pescaderías tradicionales (Fedepesca) informa de que las pescaderías tradicionales españolas, en términos generales, «siguen correctamente abastecidas, aunque con menor variedad de productos».
Al respecto, se estima que «ha llegado a lonjas y mercas de todo el país un 70% de la cantidad de producto que suele ser habitual, sin embargo, las pescaderías siguen correctamente abastecidas», aunque los precios de abastecimiento han subido. Desde algunos puntos de España, los minoristas indican que se ha reducido la oferta del pescado de costa y menudo.
Al paro de los transportistas autónomos se suma desde el lunes el paro de algunas flotas pesqueras y en puertos como el de A Coruña casi no ha habido actividad. El sector de las pescaderías confían en que pueda haber un «entendimiento entre las partes» en la reunión de este miércoles con el ministro Planas.
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