Las ventas de vehículos de ocasión disminuyeron un 0,6% en España en 2019 respecto al año anterior, hasta alcanzar más de 2,42 millones de unidades, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
Las ventas de vehículos de ocasión disminuyeron un 0,6% en España en 2019 respecto al año anterior, hasta alcanzar más de 2,42 millones de unidades, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
La comercialización de turismos de segunda mano cayó un 0,5%, con 2,09 millones de unidades, mientras que las ventas de furgonetas disminuyeron un 1,1%, hasta 328.762 vehículos en el conjunto del año pasado.
Solo en diciembre se registraron unas ventas de 240.685 vehículos de ocasión, lo que supone una bajada del 0,7% respecto al mismo mes de 2018. Los turismos de segunda mano cayeron un 0,5% (210.576 unidades), mientras que se transfirieron 30.109 comerciales ligeros, un 2,1% menos que en el mismo mes de 2018.
«La caída del mercado de segunda mano el pasado año, aunque ligera, pone de manifiesto que los españoles han retraído su intención de compra ante las dudas que le surgen las políticas restrictivas de las administraciones sobre los vehículos de combustión», ha indicado el presidente de Ancove, Elías Iglesias.
MOTORIZACIONES
En el mercado de turismos de ocasión, el diésel sigue perdiendo peso con un descenso del 3,7% en el conjunto de 2019, aunque supone el 61,7% del total de las ventas del año. Se vendieron 1,29 millones de coches de este combustible y 767.380 unidades de gasolina, que sube un 3,8%. En las motorizaciones alternativas, los más numerosos son los híbridos, con 19.564 turismos de ocasión en el año, y un incremento del 28,9%.
«Desde Ancove, queremos recordar al Gobierno que el 61,7% de los coches de ocasión, en especial aquellos que superan los dos años de antigüedad, son diésel y el 31,6% son de gasolina. Son datos que deben ser contemplados con realismo ante cualquier medida de rejuvecimiento del parque, imprescindible para reducir las emisiones, tanto de dióxido de carbono (CO2) como de óxidos de nitrógeno (NOx), y asegurar una mayor seguridad vial», ha insistido Iglesias.
Por comunidades autónomas, las ventas de turismos de ocasión cayeron en todas las regiones españoles, exceptuando Castilla-La Mancha (+9,4%), Cataluña (+3%), Navarra (+0,2%) y Comunidad Valenciana (+0,2).
En cuanto a la edad de los modelos comercializados, en 2019 se vendieron en España 1,22 millones de coches con más de diez años, el 58,6% del total. Las matriculaciones tácticas, que incluyen los ‘kilómetro cero’ y las autocompras de los concesionarios, descendieron un 4,1%, con 142.205 turismos, el 6,8% del total de las ventas del mercado de turismos de ocasión.
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