La oposición francesa aboga por crear una comisión parlamentaria para investigar los lazos entre Macron y Uber

«Es muy grave la idea de que Macron, pactando en secreto con una empresa, haya desregulado las normas relativas a los taxis. ¿Qué lección podemos aprender de esto? Evidentemente, hay que hacer la pregunta. Se puede acudir al Gobierno, se puede crear una comisión de investigación», ha aseverado, según informaciones de la cadena de televisión BFMTV.

Las filtraciones han provocado la polémica en el país, donde opositores y sindicatos han criticado al presidente, que habría llevado a cabo estas acciones cuando era ministro de Economía de Francia.

Los más de 124.000 documentos del Consorcio Internacional de Periodista de Investigación que componen los llamados ‘Uber Files’ dejan al descubierto las prácticas éticamente cuestionables de la compañía que dirigía entonces Travis Kalanick y que pasaban por cortejar a primeros ministros, presidentes, millonarios, oligarcas y magnates de los medios de comunicación.

En Francia, cada grupo parlamentario tiene derecho a incluir una vez al año, y en el orden del día, una moción para crear una comisión de investigación. Los diputados de la formación de izquierda tenían previsto pedir que se investigara el aumento de la inflación, pero ahora han comenzado a cambiar de idea.

El líder del Partido Comunista, Fabien Roussel, ha acusado a Macron de ayudar a los ricos en vez de «proteger a los ciudadanos franceses», mientras que los políticos del partido gubernamental Renacimiento han defendido que Macron ha actuado de forma aceptable.

«Soy responsable de la industria y me reúno con industriales (…) Hoy, por ejemplo, me reúno con Tetrapak», ha señalado por su parte el viceministro de Economía, Finanzas e Industria, Roland Lescure, en su cuenta de Twitter.

Sin embargo, para figuras como el secretario general de la Confederación General del Trabajo, Philippe Martinez, «lo mínimo» es que el jefe de Estado «dé explicaciones» al respecto. «Tiene que explicar lo que hizo y cómo contribuyó no solo a garantizar la entrada de Uber en Francia, sino cómo esto llevó a una reforma que ha facilitado este tipo de actividad», ha aseverado.

Los documentos filtrados están datados entre 2013 y 2017 e incluyen comunicaciones del propio Kalanick con sus directivos. Uno de ellos reconoce que se comportan como «piratas» y en otro documento filtrado dice que son «jodidamente ilegales».

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