Aranceles
Desde la primavera, Washington opera con un armazón dual: un arancel recíproco por país (con un mínimo del 10% y escalones superiores por socio) y capas sectoriales (acero/aluminio al 50%, vehículos y partes con nuevas cargas). En agosto, el acuerdo marco con la UE fijó un 15% general para bienes europeos con excepciones puntuales, y este fin de semana se suma el nuevo ajuste a Canadá que tensiona aún más la relación bilateral.
La Administración ha anunciado un aumento adicional del 10% sobre los bienes canadienses, tras semanas de fricción política y comercial. El movimiento llega después de haber elevado en verano el tipo recíproco a 35% y de mantener un trato diferenciado del 10% para energía (petróleo, gas, electricidad). La réplica de Ottawa —contramedidas activadas en marzo y reajustadas en septiembre— mantiene presión sobre acero, aluminio y automoción.
De momento, el anuncio se enmarca en la estrategia de “reciprocidad” y deberá formalizarse en los instrumentos reglamentarios habituales (orden ejecutiva/proclamación y guía de CBP) para entrar en vigor efectiva.
EEUU aplica un mecanismo por país: si el socio no está en un anexo específico, rige un mínimo del 10%. Si lo está, se fija un tipo recíproco concreto (por ejemplo, 35% Canadá; 30% Sudáfrica; 39% Suiza; 20% Taiwán/Vietnam; 25% India). En el caso de la UE, el acuerdo de agosto consolida un 15% “todo incluido” (con excepciones acotadas como aeronáutica y algunos fármacos).
El 15% a la UE sustituye parches previos y reduce la incertidumbre regulatoria para el automóvil europeo
Bajo USMCA, ciertos bienes que acrediten origen preferencial pueden acceder a tratamiento distinto en la aplicación práctica, pero el apilado con medidas sectoriales (por ejemplo, acero) limita el alcance real de esa exención.
Con China, EEUU mantiene el armazón de la Sección 301 y ha prorrogado exclusiones de productos hasta 29 de noviembre de 2025. Además, el paquete recíproco sitúa a China con un 20% de referencia, sobre el que se apilan los recargos específicos por categorías (electrónica, equipos industriales, etc.). Pekín respondió con represalias y el canal de exenciones sigue siendo clave para importadores de componentes.
Desde junio, el acero y el aluminio (y numerosos derivados) pagan 50% al entrar en EEUU. En automoción, Washington ha activado un 25% para turismos y camionetas ligeras y un 10% adicional sobre buses y vehículos pesados; con el Reino Unido se ha pactado un alivio parcial (contingente para autos) y con la UE el tipo queda alineado al 15% del marco recíproco.
El 50% a acero y aluminio se aplica con independencia del país y condiciona cadenas industriales completas
| Socio | Tipo recíproco vigente | Último movimiento 2025 | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Canadá | 35% | Anunciado hoy: +10% adicional | Energía al 10%; acero/aluminio 50%; posible ajuste reglamentario pendiente |
| México | 25% | Marzo | Convivencia con USMCA; acero/aluminio 50% |
| Unión Europea | 15% | Agosto | Marco “todo incluido” con excepciones puntuales; autos pasan a 15% |
| Reino Unido | 10% | Junio–agosto | Alivio parcial en automoción vía cupos; acero/aluminio sujeto a 50% salvo disposición específica |
| China | 20% (recíproco) | Septiembre | Sección 301 vigente; exclusiones prorrogadas hasta 29/11 |
| India | 25% | Julio–agosto | Recíproco de anexo |
| Sudáfrica | 30% | Agosto | Recíproco de anexo |
| Suiza | 39% | Agosto | Recíproco de anexo |
| Taiwán | 20% | Agosto | Recíproco de anexo |
| Vietnam | 20% | Agosto | Recíproco de anexo |
Nota: Estos tipos recíprocos se apilan con gravámenes sectoriales (p. ej., 50% acero/aluminio) y con el 10% mínimo para países no listados. Algunos bienes con preferencia USMCA pueden tener tratamiento distinto en aduanas.
El anuncio contra Canadá añade incertidumbre en automoción, madera y agroalimentario, y puede activar respuesta proporcional de Ottawa. En Europa, el 15% estabiliza el flujo comercial y reduce el riesgo de choques por sectores, a la espera de afinar listas de excepciones. Con China, la carga arancelaria efectiva seguirá modulándose por la vía de exclusiones 301 y posibles represalias.
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