El sector del renting realizó una inversión de 1.096 millones de euros en la adquisición de vehículos durante los tres primeros meses de 2020, un 22,71% menos en la comparativa con los 1.418 millones de euros destinados a esta partida en dicho período del año anterior, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
Este retroceso trimestral se debe a las menores compras de automóviles realizadas por las compañías de renting a causa de la crisis del coronavirus y de la ejecución del estado de alarma por parte del Gobierno, lo que ha supuesto la práctica paralización del mercado automovilístico español.
Entre enero y marzo de este año las matriculaciones del sector se situaron en 55.249 unidades, lo que se traduce en una disminución del 26,19% respecto a las 74.851 unidades contabilizadas en el primer cuarto de 2019. Solo en marzo, el desplome alcanzó el 66,89%, hasta 9.307 unidades.
El peso del renting sobre el conjunto del mercado automovilístico español alcanzó una cuota del 21,24% durante los tres primeros meses del ejercicio actual, mientras que su participación en el canal de empresa se elevó hasta el 38,47%.
Hasta el pasado mes de marzo, las matriculaciones del renting estuvieron lideradas por Seat, Volkswagen, Peugeot, Renault, Toyota, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Nissan y Citroën, al tiempo que los modelos más demandados fueron el Seat Ateca, el Nissan Qashqai, el Seat León, el Renault Kangoo, el Volkswagen Golf, el Toyota Corolla, el Citroën Berlingo, el Peugeot 3008, el Volkswagen T-Roc y el BMW X1.
EL DIÉSEL SIGUE SIENDO EL REY
En cuanto al tipo de combustible, los modelos con motorización diésel fueron los más populares entre las matriculaciones del primer trimestre, copando el 47,84% del mercado, por delante de los de gasolina, con una cuota del 36,41%.
Respecto a las propulsiones alternativas, la más utilizada en los vehículos de renting matriculados hasta marzo fue la híbrida de gasolina, con un 7,84% del total, por delante de los híbridos diésel (3,07%), de los híbridos enchufables de gasolina (1,76%) y de los eléctricos (1,59%).
MOMENTO «SIN PARANGÓN»
«España está viviendo un momento complejo sin parangón, ocasionado por la crisis del Covid-19. Esta situación ha provocado que las matriculaciones de renting, en el mes de marzo, hayan caído estrepitosamente», explicó el presidente de la asociación, Agustín García.
No obstante, García se mostró optimista y confiado en que, cuando se retome la normalidad, el renting estará en disposición de continuar con la «marcha ascendente» experimentada en los últimos años, puesto que representa un producto que tiene «plena popularidad en España».
En lo referente a la lucha contra el coronavirus, el directivo quiso destacar los gestos solidarios del conjunto del sector del automóvil en esta crisis y especialmente del renting, cuyas compañías «están siendo muy activas» en acciones encaminadas a ayudar y apoyar la labor de los que están en primera línea en la lucha contra esta pandemia.
La movilización llega tras semanas de polémica por los fallos en el programa de cribado…
El presidente ha recalcado que el Gobierno está cumpliendo los acuerdos de investidura, tanto con…
El auge de los coches híbridos y eléctricos, +21,3% en 2024, contrasta con el alza…
Hasta hace apenas unas semanas, Madrid presumía de cifras récord. En 2024 se realizaron 356.997…
Mientras algunas ciudades vinculan el cobro al valor catastral o al consumo de agua, otras…
El Gobierno de Donald Trump ya había adelantado en agosto su intención de no someterse…