Imagen de las vías de tren en Alumbres, escenario de un reciente accidente.
El conflicto laboral se produce en un contexto marcado por las reivindicaciones sindicales en materia de seguridad ferroviaria, tras los accidentes registrados en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), y por el desacuerdo sobre el alcance de las medidas propuestas por el Gobierno.
Los sindicatos exigen más inversión pública, refuerzo de plantillas y el fin de la externalización de trabajos clave en el sistema ferroviario
En el servicio de alta velocidad, los recortes afectan a Renfe, Iryo y Ouigo, que han ajustado su programación para cumplir con los servicios mínimos establecidos.
| Operador | Trenes programados | Trenes cancelados | Trenes operativos |
|---|---|---|---|
| Renfe | 995 | 272 | 723 |
| Iryo | 184 | 48 | 136 |
| Ouigo | 110 | 30 | 80 |
| Total | 1.289 | 350 | 939 |
Renfe concentra el mayor número de supresiones, aunque mantiene operativos más de 720 servicios durante los tres días de huelga.
Renfe asume casi el 80% de las cancelaciones en la alta velocidad, aunque mantiene la mayoría de su oferta
El impacto se extiende al resto de servicios ferroviarios. En media distancia, Renfe dejará de prestar 683 servicios, al aplicarse unos servicios mínimos del 65%, con 1.277 trenes operativos de los 1.960 programados.
En cercanías, los servicios mínimos serán del 50% en hora valle y del 75% en hora punta, con un régimen específico en Cataluña, donde oscilarán entre el 33% y el 66% según la franja horaria.
En el transporte de mercancías, la actividad quedará reducida al 21%, afectando tanto a operadores públicos como privados.
La huelga impacta especialmente en mercancías y cercanías, con reducciones significativas de la oferta habitual
Los sindicatos reclaman un cambio estructural en la seguridad del sistema ferroviario, con mayores inversiones en mantenimiento, nuevas contrataciones en Adif y el refuerzo de la normativa de seguridad, además de rechazar la externalización de trabajos en empresas privadas.
Aunque en las reuniones con el Ministerio se han planteado algunas propuestas en esta línea, los representantes de los trabajadores consideran que son insuficientes, ya que dependen del visto bueno del Ministerio de Hacienda al implicar aumentos de gasto público.
Las movilizaciones afectan a todo el personal del sector, incluido el personal a bordo de Serveo, así como a empresas de mercancías como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail.
Por el momento, la huelga sigue adelante, aunque las partes mantienen abiertas las negociaciones y no se descarta una desconvocatoria de última hora si se alcanzan acuerdos que satisfagan a los sindicatos.
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