Sede de ACS
Así lo ha asegurado durante su participación en la junta de accionistas de su constructora, en respuesta a una pregunta de un accionista, que recordaba la amplia presencia que ACS tiene en Estados Unidos. “Estas son cosas que ahora mismo no contemplamos, cuando las contemplemos las traeremos aquí (a la junta)”, se ha limitado a decir el empresario ante los accionistas reunidos en un auditorio de IFEMA Madrid.
A diferencia de Ferrovial –que opera sobre todo con su marca Cintra–, ACS opera en Estados Unidos a través de varias empresas nacionales y ampliamente consolidadas en el país con una gran trayectoria histórica (Tuner o Flatiron).
En declaraciones a la prensa, el consejero delegado de ACS, Juan Santamaría ha reconocido que sí ha recibido peticiones de los accionistas para que cotice en EEUU, pero que no es algo que esté encima de la mesa. En cualquier caso, ha querido dejar claro que la cotización de ACS en España no es algo que esté en discusión.
Respecto a Clece, Santamaría también ha querido precisar que todavía no se ha tomado una decisión respecto a su venta, que está supeditada a las tres ofertas que ha recibido de momento la compañía, actualmente en proceso de análisis, según Europa Press.
En cuanto al salto de Turner a Europa, la compañía ya está analizando alianzas en el continente, aunque el directivo ha descartado que alguna de estas opciones esté en España. A preguntas de otros accionistas, el consejero delegado de ACS, Juan Santamaría, ha defendido que la posible terminación de su contrato para operar la autopista SH-288 todavía no está decidido.
“El activo ha funcionado muy bien y, siendo presa del éxito, el Gobierno de Texas ha decidido comprarla, pero todavía estamos en un periodo de negociaciones de seis meses y se valorará si se continúa con la terminación o si se prefiere que sigamos nosotros con algún tipo de acuerdo”, ha explicado.
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