Radar de tráfico
Así lo revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) de acuerdo a los datos de la DGT sobre las multas llevadas a cabo en cada uno de los puntos de control de la velocidad localizados en las carreteras españolas.
Por número de denuncias, el informe de AEA señala que Andalucía sigue liderando el ranking de las comunidades autónomas con los “radares más activos”, con 959.592 denuncias, lo que representa el 27,8% del total de las formuladas en toda España. Tras ella, Castilla y León, con 413.343 denuncias (12%); la Comunidad Valenciana, con 366.360 (10,6%) y Castilla La Mancha, con 310.795 (9%).
Respecto al radar que más denuncias formuló, el situado en el Km. 20 de la M-40 (Madrid) sigue ostentando el récord de denuncias (74.873), si bien ha reducido su actividad un 36% respecto del año anterior.
Por el contrario, la AEA señala en su informe el ritmo sancionador que siguen teniendo los radares situados en los km. 968 de la A-7, en Málaga (67.502 denuncias); km. 127 de la A-15, en Navarra (60.878 denuncias) y km. 74 de la A-381, en Cádiz (54.835 denuncias), que cada año “cazan” a más conductores.
Asimismo, el estudio recoge la importante actividad sancionadora llevada a cabo por sólo 50 radares -de los más de 1.000 que tiene desplegados la DGT por las carreteras españolas-, que han contabilizado más del 30% del total de denuncias formuladas en toda España.
En concreto esos ‘50 radares más multones’ formularon 1.156.954 denuncias, de los que más de la mitad ya aparecían en el ranking de cinemómetros más activos del año anterior.
La asociación de automovilistas llama la atención sobre el hecho de que determinados radares hayan incrementado exponencialmente su actividad. Así, por ejemplo, está el radar situado en el km. 245 de la A-4, en Jaén, que ha pasado de formular 2 denuncias en 2023 a 24.189 en 2024. También los radares situados en el km. 231 de la A-1, en Burgos, y en el km. 74 de la 381, en Cádiz, han experimentado importantes subidas de más de un 500% y de un 1.400%, respectivamente.
Los radares más ‘multones’ de España
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