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Las renovables acusan a Soria de poner en peligro la industria del bioetanol en España

La patronal del sector y la CNMC advierten de que la nueva norma podría acabar con la inversión en I+D y suponer el cierre o reducción de plantilla de plantas en activo. La Asociación de Empresas de Energías Renovables (APPA) ha cargado contra la última iniciativa del ministro José Manuel Soria sobre el sector. Sumándose a las críticas que su más reciente proyecto de real decreto se ha granjeado en el seno del superregulador, denuncian que se pone “en peligro” la “subsistencia” de la industria del bioetanol en España.

Desde la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se advierte de que la supresión de los objetivos separados de bioetanol y biodiésel en España pone al borde del abismo a la primera de estas industrias. Un juicio que los empresarios del sector consideran “acertado” y por el cual el presidente de APPA Biocarburantes, Óscar García, exige al Ministerio de Energía que “modifique el proyecto” actualmente en trámite parlamentario.

Además, los productores de renovables y la CNMC coindicen en calificar de “poco ambicioso” el objetivo global de biocarburantes propuesto por Soria para el ejercicio 2016 en un 5% para los dos próximos años. Una cuota que, de hecho, es inferior a la que consiguieron los biocarburantes en el mercado español ya en el año 2010, según denuncia la patronal de las empresas del sector.

En lugar de optar por este esquema de porcentajes globales, las renovables aplauden la iniciativa del superregulador a favor de mantener el modelo actual de obligaciones separadas de bioetanol en gasolinas y biodiésel en gasóleos. Se trata, según ambas instituciones, de la única vía para mantener el tejido industrial y las inversiones en I+D de los diversos biocarburantes desarrollados en España.

El principal riesgo está, señala el informe al respecto, en que alguna de las cuatro plantas de producción actualmente existentes en España “se viera obligada a reducir o parar su producción”. Además, se pone de manifiesto que los operadores petrolíferos “ya disponen actualmente de suficientes mecanismos de flexibilidad para el cumplimiento de los objetivos de biocarburantes”, por lo que estiman innecesario tener que recurrir a nuevas medidas de flexibilización, ni tan siquiera en Canarias y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.

De cara al ejercicio 2020, la nueva normativa contempla una tasa del 8,5% para los biocarburantes. Sin embargo, APPA reclama una “senda más ambiciosa” para alcanzar este porcentaje que partir del 5% para los próximos dos años, cuando esa cota ya se ha dado en los últimos ejercicios.

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E.B.

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