Fachada de la sede de la empresa Airbus en Getafe
El fabricante aeronáutico ha comunicado que entregará menos aviones comerciales de los previstos inicialmente debido a un fallo en los paneles del fuselaje suministrados por un proveedor. Pese a ello, Airbus conserva su guía financiera para 2025, con un Ebit ajustado en torno a los 7.000 millones de euros y un flujo de caja libre de unos 4.500 millones, lo que ha impulsado la cotización en el arranque de la sesión. Las inspecciones en curso y el alcance del problema centran ahora la atención del mercado.
Airbus confirma que reducirá entregas de aviones en 2025, pero defiende que su guía financiera permanece intacta
Las acciones del fabricante europeo arrancaron la jornada con un ascenso del 1,71%, hasta los 193,82 euros, aunque minutos después ampliaron la subida. En torno a las 9.30 horas ya avanzaban cerca del 2,1%, situándose en los 194,5 euros por título, tras la actualización de previsiones ofrecida por la compañía antes de la apertura.
Airbus ha comunicado que reducirá sus entregas previstas para este año hasta alrededor de 790 aviones comerciales, frente al objetivo anterior de unas 820 unidades. La decisión responde a un fallo de calidad en los paneles del fuselaje suministrados por un proveedor, que ha afectado al flujo de producción de la familia A320.
El fabricante publicará este viernes los datos correspondientes a pedidos y entregas del mes de noviembre.
Un fallo en paneles suministrados a la familia A320 obliga a revisar producción y tiempos de entrega
La empresa anunció también una inspección a cerca de 628 aviones A320 para comprobar posibles defectos en los paneles del fuselaje. Del total, 245 se encuentran en la línea final o preparados para entrega, 215 en fases previas de producción y 168 ya están en servicio con aerolíneas.
Airbus ha señalado que espera que una “proporción significativa” de los paneles cumpla con las especificaciones técnicas y pueda mantenerse en su estado actual.
La compañía asegura que parte relevante de los paneles inspeccionados será válida sin necesidad de reemplazo
Ladillo: Un segundo incidente técnico en los A320 El problema con los paneles llega pocos días después de que Airbus revelara otro fallo, en este caso relacionado con el software de los aviones de la misma familia, que afecta a alrededor de 6.000 aeronaves. La compañía trabaja con sus clientes para mitigar los efectos sin modificar sus previsiones financieras para el ejercicio.
| Estado de las aeronaves | Unidades |
|---|---|
| En línea final o listas para entrega | 245 |
| En fases previas de producción | 215 |
| En servicio con aerolíneas | 168 |
| Total | 628 |
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