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Edición testing    21 de enero de 2020

Uber

Empresas

Jo Bertram se unirá al comité ejecutivo de Telefónica UK el próximo mes de abril.

Telefónica ha fichado Jo Bertram, exresponsable del negocio de Uber para el norte de Europa, como nueva directora digital y de estrategia de su filial en Reino Unido. El nombramiento refuerza el comité ejecutivo de O2 y demuestra la intención de la operadora de “trascender en el sector innovando para el cliente”, explica la compañía en un comunicado.

Vehículo sin conductor

Un coche sin conductor de Uber ha atropellado mortalmente a una mujer, lo que ha reabierto el debate sobre la seguridad de este tipo de vehículos.

Un coche autónomo Uber en pruebas atropelló y mató a una mujer en Arizona en la noche del domingo, la primera muerte de un peatón relacionada con el vehículo sin conductor. El caso ha puesto en el punto de mira la seguridad de los vehículos sin conductor: ¿es realmente más seguro para conductores y peatones confiar en la tecnología que en la vista y los reflejos humanos? Esta industria incipiente en la que están trabajando tanto los gigantes de Silicon Valley como los grandes fabricantes de coches podría sufrir un duro golpe.

Licencias VTC

Se trata del segundo recurso contra el Real Decreto, tras el presentado por Uber en solitario. Podría llegar un tercero, por parte de la CNMC.

Unauto, la patronal de empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC), entre las que se encuentran Uber y Cabify, ha interpuesto un recurso ante el Tribunal Supremo contra el Real Decreto aprobado por el Ministerio de Fomento en diciembre del año pasado que establecen nuevos requisitos para este sector. Se suma así al recurso ya presentado por Uber en solitario hace unas semanas contra las mismas medidas.

Uber

La polémica aplicación estadounidense vuelve a operar en la capital catalana a partir de este martes. El gremio del taxi volverá a movilizarse.

Uber ha regresado este martes a Barcelona tres años después de que un juez dictaminara el cese de su servicio Uber Pop en España por competencia desleal al no contar con las autorizaciones necesarias para realizar una actividad que transporte de pasajeros. Aunque la compañía insiste en que ahora sus conductores cuentan con licencia VTC, los taxistas de la Ciudad Condal ya han anunciado que no se quedarán de brazos cruzados.

Gig economy

Según una encuesta realizada por la citada institución, el 74% de los conductores de estas dos plataformas en EEUU ganan menos del salario mínimo.

¿Cuánto gana realmente un trabajador de la llamada 'gig economy' o economía de los pequeños encargos? Plataformas como Uber, Deliveroo o Glovo carecen de una plantilla de conductores y repartidores propia y contratan en base a la demanda del servicio a trabajadores autónomos que tienen que poner su coche o bicicleta y hacer frente a los costes de su mantenimiento (también el de la gasolina en el caso de la aplicación alquiler de vehículos con chófer). Tras estos gastos, el dinero que los conductores y 'riders' ganan finalmente se queda en muchos casos por debajo del salario mínimo y en algunas ocasiones incluso pierden dinero, como muestra un reciente estudio del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).

Licencias VTC

La empresa se adhiere a la posición que mantiene Competencia desde hace meses.

Uber ha decidido poner un recurso en el Supremo contra el Decreto que realizó el Gobierno de Mariano Rajoy a finales del año pasado y por el que se restringía el comercio de licencias VTC, entre otras cuestiones.

Economúia de plataformas

La patronal de los taxistas pide a la ministra de Empleo una cumbre contra la precariedad laboral de la economía de plataformas.

La organización representativa de los taxistas en España, Fedetaxi, ha solicitado este jueves una reunión con la ministra de Empleo, Fátima Bánez, para que el Gobierno tome medidas para modificar la actual regulación y llevar a cabo “una profunda inspección de las relaciones laborales que mantienen con sus empleados plataformas como Uber y Cabify, cuyo modelo de negocio descansa sobre la precariedad laboral”.

VTC

La CNMC requiere al Ejecutivo la derogación del Real Decreto sobre VTC porque “restringe la competencia”.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) pide al Gobierno la derogación del Real Decreto que realizó sobre los vehículos para el transporte de pasajeros con conductor (VTC), utilizados mayoritariamente por plataformas como Uber o Cabify. Competencia considera que ese decreto “restringe la competencia” de forma injustificada.

Uber

Fedetaxi asegura que “podrían estar practicando un fraude a la legislación social para eludir su responsabilidad con más de 5.000 trabajadores”.

Fedetaxi, la asociación mayoritaria del gremio del taxi en España, ha anunciado que presentará en las próximas semanas una denuncia ante la Inspección General de Trabajo para que investigue si Uber y Cabify echan mano de la fórmula del 'falso autónomo', es decir contratan a sus conductores como autónomos pese a tener una relación más cercana a la de asalariados.

Resultados empresariales

La compañía disparó sus ingresos brutos un 85% durante el pasado ejercicio.

La polémica compañía de alquiler de vehículos con conductor Uber registró en 2017 un agujero de 4.500 millones de dólares (algo más de 3.600 millones de euros), un 61% más que en el ejercicio anterior, según las cifras adelantadas por The Information.

Uber

La batalla legal entre los dos titanes tecnológicos por el desarrollo del coche autónomo ha terminado en acuerdo.

Uber ha conseguido zanjar una de las innumerables polémicas en las que la compañía se ha visto envuelta en el último año. Ha alcanzado un acuerdo con Google que pone fin al litigio por el robo de secretos industriales relacionados con el desarrollo del coche autónomo: la aplicación de transporte pagará 245 millones de dólares (unos 200 millones de euros) al gigante buscador, que exigía en principio 1.900 millones (más de 1.500 millones de euros) por los daños causados.

Uber

El organismo regulador denuncia que los taxis tienen ventajas sobre los servicios VTC en varios municipios.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha vuelto a defender a Uber y Cabify frente al taxi. En un informe publicado este viernes, el organismo regulador sostiene que los servicios de transporte de viajeros con licencia VTC tienen derecho a circular por el carril bus y las zonas de acceso restringido de las ciudades y a estacionar sin límites de tiempo, tal y como ocurre con los taxis.

Gig economy

El país británico será uno de los primeros en adaptar las normas laborales a la ‘gig economy’.

El Gobierno de Reino Unido ha anunciado que adoptará medidas para proteger a los trabajadores de plataformas digitales como Uber y Deliveroo, entre las que se incluirá el derecho a tener vacaciones pagadas y a percibir una cuantía cuando están enfermos. Aunque todavía queda recorrido para que la regulación entre en vigor, el país será pionero en la adaptación de las normas laborales a la denominada ‘gig economy’ o ‘economía de los pequeños encargos’. En España, Ministerio de Empleo, sindicatos y expertos están empezando aún a debatir sobre el tema, mientras la Inspección de Trabajo investiga con lupa a las aplicaciones de reparto de comida a domicilio.

Uber

El Alto Tribunal ha 'reactivado' dos sanciones impuestas a la compañía por infringir la ley que regula el transporte terrestre.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) asestó un duro golpe a Uber el pasado diciembre al dictaminar que la multinacional estadounidense no es una simple plataforma digital intermediaria, si no un servicio de transportes que debe someterse a la regulación que rige este sector en los distintos Estados miembro. Un mes después, la compañía empieza a sufrir las consecuencias de esta doctrina en España: el Tribunal Supremo ha aplicado el fallo europeo para revocar dos sentencias de sendos juzgados de Barcelona que le daban la razón frente a la Generalitat.

Uber

La agrupación Fedetaxi exige al Ejecutivo de Cristina Cifuentes que investigue los viajes realizados por la compañía e interponga las multas correspondientes.

Fedetaxi, la agrupación mayoritaria del sector de taxi, ha presentado una denuncia a la consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo, para que su departamento investigue si los traslados realizados por Uber en los últimos años han infringido la legislación de transportes.