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Edición testing    24 de julio de 2019

Emisiones

Emisiones

En verano, la Fiscalía de Brunswick​ impuso una multa de mil millones de euros a Volkswagen, que también fue aceptada por la empresa.

La Fiscalía de Múnich ha impuesto una multa de 800 millones de euros (926 millones de dólares) a Audi por el escándalo en torno a la manipulación de las emisiones de los motores diésel, se informó hoy.

Cambio climático

Uno de los países que se vería más afectado es Irlanda, donde los precios podrían aumentar entre un 43% y un 338% en 2099.

La cerveza podría convertirse en un artículo de lujo cada vez más escaso, debido al calentamiento global que afectará al cultivo de cebada. Esa es la conclusión de un de un equipo internacional de investigadores, que ha realizado modelos de distintos escenarios basados ​​en las previsiones de quema de combustibles fósiles y emisiones de dióxido de carbono.

Diésel

La empresa que compró el año pasado la francesa PSA corroboró los registros en oficinas en Rüsselsheim y Kaiserslautern.

La Oficina Federal de Vehículos Motorizados de Alemania (KBA) planea solicitar a Opel que llame a talleres a cerca de 100.000 vehículos diésel, informó hoy el Ministerio de Transportes alemán, del que depende la BKA.

Emisiones

La propuesta es más ambiciosa de lo que esperaban originalmente el Gobierno y la industria automotriz alemanas.

Las emisiones de dióxido de carbono de los automóviles nuevos en los países de la Unión Europea (UE) se reducirán en un 35 por ciento entre 2020 y 2030, decidieron el martes los ministros de Medio Ambiente europeos en Luxemburgo antes de las negociaciones con el Parlamento Europeo.

Diésel

Las autoridades pertinentes de la ciudad deberán emitir ahora un plan de control de la contaminación atmosférica, que incluya esta prohibición, antes del 31 de marzo de 2019.

La capital alemana deberá prohibir la circulación de vehículos diésel más antiguos en varias calles de la ciudad con el objetivo de lograr una mejora de la calidad del aire, dictaminó hoy el Tribunal Administrativo de Berlín en respuesta a una demanada una asociación medioambiental.

Thomas Stocker, experto en cambio climático

“El cambio de nuestro estilo de vida tiene que ocurrir bien antes del final de siglo, en los próximos 30 años”.

Los científicos persisten en limitar a 1,5 ºC la subida de temperatura para luchar contra uno de los mayores desafíos del siglo XXI: el cambio climático, como lo demuestra el informe especial del Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (IPCC) presentado hoy. Para el físico suizo Thomas Stocker, copresidente del IPCC de 2008 a 2015, solo se conseguirá apostando por las energías renovables y cambiando nuestro estilo de vida en menos de 30 años.

Automoción

La medida sería para aquellos vehículos que “tienen más años” y ayudaría a las personas con menor renta para que puedan cambiar de coche.

La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado que el Gobierno está inmerso en la elaboración de un nuevo Plan Renove de automóviles para 2020. La idea del Ejecutivo pasa por tener en cuenta a aquellas personas con menor renta para que puedan cambiar de coche.

Diésel

Blume explicó que Porsche jamás había desarrollado y producido motores diésel por sí mismo.

Porsche, filial del gigante automotor Volkswagen, será la primera fabricante alemana que abandonará el diésel, anunció el presidente de la junta directiva de la empresa en una entrevista que hoy publica el dominical "Bild am Sonntag".

Día Internacional Sin Coches

La fecha fue elegida para coincidir con la Semana Europea de la Movilidad, patrocinada por la UE.

Cada año, el 22 de septiembre, se celebra el Día Internacional Sin Coches, una fecha en la que se anima a no utilizar el automóvil y liberar a las ciudades del ruido, el estrés y la contaminación que producen. En todo el mundo se organizan eventos para mostrar alternativas a su uso y animar a las personas para que se unan a esta iniciativa en favor de la movilidad sostenible urbana.

Emisiones

En el Acuerdo de París sobre el Clima, la comunidad internacional acordó mantenerlo muy por debajo de los dos grados y preferiblemente a 1,5 grados.

Si se quiere limitar el calentamiento de la atmósfera terrestre a 1,5 grados en comparación con la era preindustrial será necesario poner fin al uso de automóviles con motores diésel o gasolina a partir de 2025 en Europa, según un estudio publicado hoy.

Emisiones

"Si se prueba, esta conspiración podría haber negado a los consumidores la posibilidad de comprar vehículos menos contaminantes a pesar de que los fabricantes disponían de la tecnología".

La Unión Europea (UE) abrió hoy una investigación formal para determinar si los fabricantes de automóviles alemanes BMW, Daimler y VW acordaron no competir entre ellos en el desarrollo de tecnologías para reducir las emisiones contaminantes de vehículos de gasolina y diésel.

Energía

Un 61% de la producción de Iberdrola en el mundo está libre de emisiones, porcentaje que alcanza el 89% en España.

Iberdrola ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que incrementó un 6,5% su producción en el primer semestre en comparación con el mismo periodo del año anterior gracias, gracias, especialmente, a la contribución de la generación con fuentes de energías limpias, que aumentó un 20,1%.

Motores diésel

La semana pasada, la Fiscalía acusó a Stadler y a otro miembro de la junta directiva de la filial de Volkswagen tanto de fraude como de "falsedad documental".

En medio del escándalo de manipulación de los motores diésel, el presidente de Audi, Rupert Stadler, fue detenido hoy provisionalmente, informó la automotriz alemana.

Motores diésel

"Volkswagen acepta la multa y con ello reconoce su responsabilidad", señaló el gigante del automotor.

Volkswagen (VW) aceptó pagar una multa de 1.000 millones de euros (unos 1.180 millones de dólares) impuesta ayer por la Fiscalía de la ciudad alemana de Brunswick por el escándalo en torno a la manipulación de motores diésel.

Calentamiento global

"Gracias a los satélites, ahora podemos rastrear con confianza sus pérdidas y la contribución global al nivel del mar”.

La capa de hielo de la Antártida perdió alrededor de tres billones de toneladas entre 1992 y 2017, según un análisis de la revista Nature, que publica un total de cinco estudios esta semana sobre la evolución, estado actual y futuro de este continente. Este derretimiento se traduce en un aumento medio del nivel del mar de cerca de ocho milímetros. El proceso se ha acelerado en los últimos cinco años.