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PSA recorta un 15% sus ingresos trimestrales por el coronavirus, aunque defiende su liquidez

El presidente del Grupo PSA, Carlos Tavares.
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El presidente del Grupo PSA, Carlos Tavares. (Foto: PSA)

PSA finalizó el primer trimestre del año actual con unos ingresos de 15.179 millones de euros, un 15,5% menos respecto al año anterior.

martes 21 de abril de 2020, 09:32h
El Grupo PSA finalizó el primer trimestre del año actual con unos ingresos de 15.179 millones de euros, un 15,5% de descenso en la comparativa con los 17.976 millones de euros facturados en dichos meses del año pasado, según datos publicados este martes por la firma francesa.

La multinacional que preside Carlos Tavares explicó que este retroceso en su cifra de negocio trimestral está vinculado a la caída de sus matriculaciones mundiales de vehículos a causa de la crisis del coronavirus.

Ante esta situación, el director financiero del Grupo PSA, Philippe de Rovira, subrayó que la empresa se ha asegurado liquidez y ha reducido "drásticamente" los costes, lo que le permite centrarse en estar preparada para la recuperación "en un entorno económico caótico".

Al cierre del primer cuarto del año actual, las matriculaciones mundiales de la compañía se situaron en 627.000 unidades, lo que supone una disminución del 29,2% en la comparativa interanual. Por regiones, las entregas cayeron un 30% en Europa, un 26% en Latinoamérica, un 78,2% en China y sudeste asiático y un 4,7% en India Pacífico, mientras que subieron en Oriente Próximo y África (+44,1%) y en Eurasia (39,2%).

La división de Automoción del consorcio francés contabilizó unos ingresos trimestrales de 11.934 millones de euros, un 15,7% menos, mientras que el 'stock' de vehículos fue de 715.000 unidades, un 0,1% de disminución.

Por su parte, la filial de fabricación de componentes Faurecia registró una cifra de negocio de 4.325 millones de euros durante los tres primeros meses del ejercicio actual, lo que se traduce en una bajada del 13,5%.

Las previsiones de PSA para el conjunto del año contemplan caídas del 25% en las matriculaciones en Europa, así como del 10% en China, del 25% en Latinoamérica y del 20% en Rusia. No obstante, indicó que estas estimaciones dependerán de la escala de la pandemia y de las medidas que adopten los países.

En este entorno, la multinacional automovilística francesa maneja la previsión de contabilizar un margen operativo ajustado de su división de Automoción del 4,5% en el período comprendido entre 2019 y 2021.

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