El sector del transporte andaluz ha decidido levantarse contra José Antonio Griñán, que ha rechazado eximir a los transportistas regionales del ‘céntimo sanitario’, nombre con el que se conoce al impuesto sobre el carburante. Denuncian que el plan aprobado por la Junta hará que los camioneros autonómicos soporten el 70% de la recaudación de dicho tributo.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) ha cargado duramente contra la decisión del Gobierno andaluz en una nota de prensa. Este colectivo, que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas de transporte, ha anunciado que “apoyará las medidas de presión que promuevan los transportistas andaluces” para rechazar la medida de la Junta que entró en vigor este fin de semana, y que no les exime de pagar íntegramente el impuesto sobre ventas minoristas de hidrocarburos.
Según esta organización, serán los transportistas andaluces los que soporten la mayor parte de la recaudación de este tributo en la región. Concretamente, Fernadismer ha cifrado en un 70% del total que Griñán prevé ingresar, 120 millones de euros, la cantidad que aportarán los camioneros autonómicos.
Fenadismer ha transmitido “a sus organizaciones territoriales andaluzas su apoyo total en la reivindicación que mantienen ante la Junta de Andalucía por su negativa a eximir a los transportistas de la aplicación íntegra del impuesto sobre ventas minoristas de carburantes”, indica el comunicado de la federación.
La organización que representa a los transportistas explica que la Junta aprobó el 19 de junio un decreto ley que ha entrado en vigor este sábado y que “incrementa el importe del céntimo sanitario hasta los 4’8 céntimos por cada litro de carburante consumido, imponiendo al sector del transporte que soporte el 70% de la recaudación total del nuevo impuesto”.
Además, indica que con esta decisión Andalucía se sitúa “a la cabeza en el total recaudado por dicho gravamen, ya que las demás comunidades autónomas que tienen en la actualidad establecido dicho importe compensan al sector profesional del transporte”.
Fenadismer “considera que dicha medida, aprobada de forma oscurantista y sin negociar con los sectores afectados, denota una falta absoluta de sensibilidad del Gobierno andaluz por la defensa del sector profesional del transporte por carretera”.
Asimismo, indica que los transportistas atraviesan actualmente “una situación económica muy compleja motivada por la situación de disminución de la actividad debido a la crisis”, que se agrava por “los mayores costes que soportan las empresas transportistas andaluzas” debido a “la mayor distancia a recorrer en el traslado de las mercancías hacia el resto de España y de Europa” por el carácter periférico de la región.
