Tras la denuncia penal que formalizó recientemente Meridian Maritime S.A. contra la que era su socia, la naviera de remolques portuarios Svitzer, una de las empresas que forman parte del gran conglomerado de la danesa Moller-Maerks, líder en transporte marítimo internacional, el proceso judicial ha seguido su curso.
Fue el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Nº 28 quien recibió el requerimiento, y a la vista de lo que se exponía en él, el Ministerio Público Fiscal de Argentina no ha tenido más remedio que comenzar a indagar acerca de las afirmaciones de Meridian Maritime S.A., que asegura que Svitzer actuó encubiertamente a sus espaldas, presentando incluso cuentas económicas falsas.
En estos momentos es la Fiscalía Criminal y Correccional Nº 3 la que se ocupa de seguir con las averiguaciones que se hacen a Svitzer, y especialmente a los acusados directos: el director de la compañía, Kees van Den Borne, su CEO, Marc Niederer y los otros tres implicados, los administradores Horacio Julio Ruíz Moreno y Luis Gustavo Cedrone, además del abogado de la empresa, Nicolás Fernández Madero.
Como parte implicada directamente, se ha considerado oportuno que Meridian Maritime S.A. se presente como acusación particular, puesto que, de ser ciertas las irregularidades contables y los balances maquillados por Svitzer, la compañía nacional se vería seriamente perjudicada.
Hay que recordar que la relación laboral entre ambas empresas se remonta al año 2016, cuando decidieron asociarse para fundar Madero Amarres S.A., que pasaría a operar en Argentina, dividiéndose las acciones del siguiente modo: el 80% para Svitzer y el 20% restante para la local Meridian Maritime S.A., estableciendo además una serie de puntos de debido cumplimiento por las dos partes.
Estas bases de cooperación se fundamentaban en que el socio mayoritario, Svitzer, ofrecería su vasta experiencia internacional en el mundo de la logística en transportes por mar y el accionista minoritario, Meridian, su práctica en el área nacional, poniendo también a su disposición su cartera de clientes.
Siempre en palabras de Meridian, mientras que ellos sí habrían cumplido con su parte del acuerdo, permitiendo a Svitzer introducirse en el negocio del transporte marítimo argentino, los daneses habrían aprovechado para tratar de arrebatarles toda la empresa presentando desembolsos nada creíbles y pactos comerciales de dudoso interés, puesto que se realizaban con filiales pertenecientes a la propia Maersk, como Svitzer Caribbean Ltd. o Wijsmuller.
Eso sin contar con las presunta modificación de las cuentas oficiales, ratificadas por los altos cargos imputados, quienes se enfrentan ahora a la intervención de la empresa y a una posible condena por estos hechos, amén de una más que probable multa económica por los daños ocasionados a sus socios argentinos de Meridian Maritime S.A.
