Carmena estrena su «Área Central Cero Emisiones» con 5.400 metros peatonales en Gran Vía

Madrid

Carmena estrena su «Área Central Cero Emisiones» con 5.400 metros peatonales en Gran Vía

Ahora Madrid reformará esta avenida después de Navidad como parte de las obras para unir todas las áreas prioritarias para residentes del centro de la capital.

Manuela Carmena y tres de sus concejales.

Los peatones de Madrid contarán a partir del 1 de diciembre con 5.400 metros cuadrados más de espacio para pasear por la Gran Vía. Este será el inicio de la transformación del distrito Centro que tiene previsto el equipo de Manuela Carmena, alcaldesa de la capital, para hacer del entorno del kilómetro cero “un lugar más vivo y acogedor, que se convertirá en área de prioridad residencial en junio y cuyo eje vertebrador, la Gran Vía, será remodelado el próximo año ampliando aceras”.

El Ayuntamiento informa hoy de que ante la importante afluencia de peatones y vehículos al centro durante el periodo navideño, priorizará “la seguridad vial de los peatones y la circulación prioritaria de los vehículos de emergencia, de los servicios públicos y residentes, así como hacer más agradable la visita al centro de la ciudad para residentes y visitantes”. Para ello, los peatones ganarán un carril a los coches por cada acera, dejando sólo dos carriles para cada sentido a los vehículos.

Éstos quedarán limitados a 30 kilómetros por hora, serán un carril bus-taxi-moto y un ciclocarril compartido entre vehículos a motor y bicis por sentido. Para delimitar los carriles de circulación se instalarán robustas vallas portátiles, que permanecerán desde el día 1 de diciembre.

Para mejorar las intersecciones se ampliará la anchura de cuatro pasos de peatones que comunican las aceras de Gran Vía entre un 30 y un 40%. “Además, los pasos de peatones de las calles que se incorporan a la Gran Vía se ampliarán hasta el nuevo límite con la calzada. También se instalarán accesos en las paradas de autobuses para facilitar su uso a las personas con movilidad reducida”, explica el consistorio.

Calendario de limitaciones de acceso en vehículo privado

El dispositivo de movilidad también incluye limitaciones de acceso, excepto para residentes y vehículos autorizados, en la Gran Vía, la puerta del Sol y las calles Mayor y Atocha en las fechas de mayor afluencia a esta zona con una importante oferta cultural, comercial y de ocio. El calendario coincide con los fines de semana, el puente de diciembre y el periodo de vacaciones escolares de Navidad. Las restricciones al tráfico en cada periodo de aplicación de las medidas comenzarán a las 17 horas el primer día y finalizarán a las 22 horas del último día.

Además, en estas mismas fechas se podrán efectuar las mismas restricciones o cortes puntuales si las condiciones de saturación lo aconsejan en calle Segovia, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia -desde Carlos V hasta Embajadores-, Ronda de Toledo hasta Puerta de Toledo, Gran Vía de San Francisco hasta calle Bailén y Plaza de España.

Excepciones

Las principales excepciones para el calendario de restricciones de acceso son los residentes, los autobuses de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) y otros con origen, destino o parada en la zona; las personas con movilidad reducida; los servicios públicos o de emergencias y los suministros a farmacias; las motos; las bicicletas; los taxis; los vehículos VTC con servicio contratado en la zona; los automóviles CERO; el reparto postal; los vehículos de reparaciones en la zona de agua, gas, electricidad, etcétera; o los que accedan a aparcamientos públicos de rotación y hoteles.

El acceso para la realización de carga y descarga se hará exclusivamente desde las 23.00 a las 11.00 horas en la Gran Vía. Para el resto de las vías restringidas al tráfico se establece un régimen similar al ya vigente en las cuatro Áreas de Prioridad Residencial (APR) actualmente existentes: el horario será entre las 08.00 y las 15.00 en el caso de los vehículos de GNC, GLP, híbridos o con autorización Cero emisiones del Servicio de Estacionamiento Regulado, y entre las 08.00 y las 13.00 horas para el resto de los vehículos.

El Ayuntamiento recomienda la utilización del transporte público para ir al centro de la ciudad, por lo que reforzarán las 32 líneas con 40 buses, un 25% más que el año pasado, y en la red nocturna habrá preparados refuerzos a aplicar si son necesarios.

La nueva Gran Vía

“El dispositivo de Navidad es el inicio de la nueva Gran Vía, que será reformada para dar más espacio al peatón, a partir de principios del año que viene, que empiezan las obras”, explica el equipo de Ahora Madrid, que ya adelantó esta reforma hace unos meses. Se mantendrá la configuración de Navidad, con dos carriles por sentido para la circulación, para comenzar las obras de ampliación de aceras y zonas peatonales de la Gran Vía y su entorno, y dentro del proceso de apertura definitivo de la calle a los peatones.

La nueva Gran Vía formará parte de la futura Área de Prioridad Residencial (APR) de Centro, llamada Área Central Cero Emisiones (ACCE), que comenzará en junio. “Esta área supondrá la extensión de las APR actuales, con un perímetro más claro e intuitivo, formado por las rondas y bulevares, y sin calles de libre circulación”. El acceso solo estará permitido para residentes y los vehículos que se incluyan en las excepciones, con lo que servirá para eliminar el tráfico de paso y los viajes al centro que pueden hacerse en transporte público.

El objetivo principal de la ACCE es, según el Ayuntamiento, reducir “la contaminación en el centro, que sufre una gran presión tanto por ser uno de los focos económicos, culturales y de ocio de la ciudad como por ser hasta ahora uno de los itinerarios frecuentes para cruzar la ciudad”. La ACCE forma parte del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, y también servirá para reducir el ruido.

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